传统的汽车发动机排气阀材料主要为耐热钢等，因比重大，高温耐磨性及抗氧化、抗疲劳性能较差，发动机的空气压缩比低，比油耗大。同时，燃料不充分燃烧造成排放污染。利用TiAl基合金制造汽车气阀，在不改变原有几何尺寸的条件下可减重50%，有效提高发动机燃油效率，降低噪音。

金属所研发了系列TiAl基合金汽车发动机气阀制造技术∶发明了一种TiAl基合金的熔炼方法，合金成分均匀，氧含量可控制在1000wt.ppm以下;发明了TiAl基合金气阀铸造工艺和熔模铸造TiAl基合金气阀的壳型，壳型稳定性好，可有效控制铸造过程的增氧，气阀成型率能达到85%，无内部缺陷，组织均匀;制备出纳米叠层TiN梯度膜，并涂层于气阀上，镀膜与基体、镀膜各层之间具有良好的结合。金属所制备的TiA基合金气阀在德国TRW公司机械加工后由英国伯明翰大学进行表面涂层，德国TRW公司经过200小时苛刻条件下台架试车和200小时发动机试车，结果显示，金属所制备的气阀几乎没有任何磨损和其它缺陷产生，性能优异。